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一：底部托盤設(shè)計(jì)及包裝箱尺寸確定：　
  　該產(chǎn)品總質(zhì)量在700kg左右，因此必須用框架木箱 形式予以包裝，不能由人力搬運(yùn)，必須由叉車、吊車進(jìn)行上下搬運(yùn)及移動(dòng)，因此該包裝箱底部應(yīng)設(shè)有托盤，托盤尺寸要考慮到叉車鏟叉伸入尺寸要求，并提升運(yùn)送，此外還要考慮吊車鋼絲掛裝要求。托盤同時(shí)要考慮到包裝產(chǎn)品放置占有的空間面積，因此底部托盤側(cè)面應(yīng)設(shè)計(jì)成如下要求。
　　底部托盤正面尺寸應(yīng)見圖2，R50考慮吊車鋼絲繩滿足掛裝起重要求而確定。托盤材料厚度，根據(jù)包裝器件質(zhì)量約為700kg的負(fù)荷，經(jīng)計(jì)算選用100mm厚度。底面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足產(chǎn)品尺寸裝入方便設(shè)計(jì)為1370mm×1050mm，包裝產(chǎn)品高度由產(chǎn)品尺寸決定，并留有適當(dāng)空間，取1220mm。

 二：木包裝箱整體設(shè)計(jì) 　　
      1 材料的選用 　　
     樹木的品種很多，木材的密度為0．32-1．15t／m3。密度高的木材具有強(qiáng)度高和釘子固緊力大的特點(diǎn)，但是這種木材往往加工困難，并易產(chǎn)生裂縫和彎縮。根據(jù)強(qiáng)度和釘固力的大小，可分為4大類。我們選用第2類木材，這類木材釘子固緊力大，根據(jù)我國木材來源情況及制造成本，我們選用了東北松。由于是出口包裝箱，要求對(duì)節(jié)疤和其他的缺陷進(jìn)行檢查及處理，然后進(jìn)行仔細(xì)人工烘干處理，使含水率在20％以下，以免在制成包裝箱后，天氣濕度變化而產(chǎn)生板料接縫開裂增大，達(dá)不到出口包裝箱的要求。木材性能具有方向性，據(jù)有關(guān)研究證明，木材順紋方向強(qiáng)度約比橫紋方向強(qiáng)度大l5倍，因此應(yīng)盡量使劇順紋方向設(shè)計(jì)包裝箱結(jié)構(gòu)，以增加包裝箱的強(qiáng)度。 　　
     2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 　　
     木材厚度的選用取決于所使用木材的種類、負(fù)載類別以及負(fù)載的質(zhì)量。參照相關(guān)資料經(jīng)計(jì)算決定木包裝箱尺寸。 　　
三： 防震及防潮包裝設(shè)計(jì) 　　
     被包裝運(yùn)輸器件，為了防止包裝箱在運(yùn)輸過程中因振動(dòng)而產(chǎn)生移位，采用了M12螺栓對(duì)器件底腳和包裝箱底板進(jìn)行機(jī)械連接固定。因?yàn)槭浅隹诋a(chǎn)品，需要經(jīng)近萬里進(jìn)行鐵路和公路運(yùn)輸，其受振動(dòng)、沖擊是難免的，必須考慮防振緩沖，以避免器件在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生破損。我們吸收了國內(nèi)汽錘隔振成果，而采用了在器件底部與包裝箱連接處墊入厚50mm的橡膠墊，實(shí)現(xiàn)隔振。按設(shè)計(jì)方案下料做出包裝箱樣品，按正規(guī)程序放入產(chǎn)品、裝車。在一般情況下，速度在60-70km／h以上，試驗(yàn)行程在1000km以上。試驗(yàn)結(jié)果表明，產(chǎn)品與包裝箱均無損傷，因此采用這個(gè)方案進(jìn)行批量生產(chǎn)。經(jīng)使用后無一例有破損，取得了完美結(jié)果。 　
  　關(guān)于防潮，在木包裝箱箱體內(nèi)壁全襯油氈，并對(duì)器件整體進(jìn)行PVC塑料薄膜全面包封，防止水氣進(jìn)入，有效地保護(hù)了器件功能不受影響。


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