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在中等偏上收入國家里，物流績效名列前茅的國家包括南非、中國和土耳其。在中等偏下收入的國家里，印度、摩洛哥和菲律賓的物流績效改善超出平均水平。而在低收入國家里，績效最好的國家包括貝寧、馬拉維和馬達加斯加。
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　　世界銀行國際貿(mào)易局副局長莫納·哈達德說：“在物流績效排名最高的國家，基礎設施是推動改善的首要因素，其次是物流服務的改善以及海關和邊境口岸管理。所有績效排名最高的國家都顯示出公共與私營部門之間合作緊密，在發(fā)展物流服務、基礎設施和高效率物流方面采取了綜合性方式。”
　　調(diào)查顯示，雖然與以往的調(diào)查相比，物流服務有所改善，但逾九成受訪者對鐵路運營服務表示不滿。在邊境口岸管理方面，海關代理的得分超過所有其他參與此過程的機構(gòu)，負責衛(wèi)生和植物檢疫管理的機構(gòu)得分落后。
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　　在當今食品價格達歷史高點之際，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，物流對于糧食安全十分重要。交通運輸和物流通過食品鏈的表現(xiàn)與韌性直接影響食品價格和可獲性，對于嚴重依賴食品進口的非洲和中東國家尤為如此。
　　在發(fā)展中國家，特別是內(nèi)陸國家和貧困國家，運輸和物流成本在運送食品的價格中占20%～60%。例如，運輸和物流成本占尼加拉瓜從美國進口的玉米成本的48%。
　　此次調(diào)查首度包含了環(huán)境指數(shù)。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，在高收入國家和新興經(jīng)濟體國家，綠色物流正在迅速受到重視，這是一個積極的發(fā)展趨勢，因為物流和貨運活動可能占到人類二氧化碳排放量的15%。像DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、***等大型物流企業(yè)目前都已實行全球性減排計劃，推廣使用節(jié)能車輛，提高物流設施的效率，幫助客戶實現(xiàn)綠色環(huán)保。
　　年的物流績效指數(shù)說明了高效率物流的前提條件。所有績效排名最高的國家都建立并保持著公共與私營部門的合作伙伴關系與對話，在政策制定者、從業(yè)人員、行政管理人員和學術界之間開展良好的合作，在發(fā)展交通運輸服務、基礎設施和高效率物流方面采取 綜合性方式。



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